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2009年10月12日 (月)

リヤタイヤにトラブル発生

連休の中日である昨日、たまには家族サービスでもと思って遠出をしようと車を走らせてすぐにリアのタイヤの異音に気が付きました。

すぐに近所のガソリンスタンドに行って確認してみてビックリ。左リアタイヤが完全にパンクしてます。スタンドのオジサンが「このネジが原因だね」と指差す先には結構大きいネジが刺さってましたwobbly

取り敢えずネジを抜かずに空気を満タンにしてディーラーに駆け込み、表面からのパンク修理を行ってもらいましたが、やはり完全には補修できていないとのこと(少しエア漏れがあるとのこと)。

その時見せられたネジがこれです。

091011_12440001 091011_12440002

こんな大きいネジがどうやってタイヤに刺さるのか不思議ですが、こんな大きいネジでしたcrying

ディーラーさんから、この後タイヤショップに持ち込んでタイヤの内側から処理を行ってもらえば良いとアドバイスをもらい、近所のタイヤ館に持ち込んだのですが、穴が5mmを超えている(6.5mm)ため内側からの施工は現在の外側からの施工以上の効果がないと判断されました。

こうなるとタイヤ交換しか道がないと諦め、どうしようか検討していたのですが、パンク修理には内側からの焼付けなる処理があるらしく、これに最後の望みをかけてみたいと思います。

結果は後ほど。

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Megane_RS」カテゴリの記事

コメント

わぁ〜最悪ですね。

組立式の軽家具に使われているタイプの奴ですね。

修理、旨く行くといいですね。

投稿: 蒼き狼 | 2009年10月12日 (月) 12時34分

こんにちはご無沙汰です^^

タイヤ大変でしたね><
前に乗っていた車のタイヤ、新品から一ヶ月以内に2回もパンクしたことありました><
その時は両国のタイヤ屋さんで修理していただきましたが、自転車のパンク修理と同じ感じでした。
今のワゴーヌになってからもやはり新品から半年位で同じタイヤを一ヶ月に2回やってしまって、いつもお世話になっている葛西のタイヤショップに持って行って修理していただきました。
内側からの熱処理をするやりかたは、随分昔にカーグラでルーテシア16Vがパンクしたときにやっていた記事を読んだことあります。

投稿: hand | 2009年10月12日 (月) 15時39分

蒼き狼さん、handさん

無事焼付け処理にて復活しました!

だけどそれなりにダメージがあったようで、駆動輪では使わない方がいいでしょうとのことでした。

1件目のお店で断られて諦めたのですが、ダメもとで2件目で施工してくれました。

疲れが溜まる連休でした。では~。

投稿: IDEHR | 2009年10月12日 (月) 16時34分

こんにちは。

 災難だったですねぇ。実は僕も7月、同じ目に遭いました。同じくらいのボルトが、しかも2本!僕の場合はタイヤも古くなっていたので再生は考えず、4本NEOVAに交換しました(大出費)。

 パンクは大抵リアタイヤですよね。これは前輪で拾いあげた釘が後輪に刺さる・・というメカニズムです。つまりリムジンはなかなかパンクしないってことですな・・・余計な話でした。

 タイヤは命を乗せていますからなるべくケチらない方がいいですよね。異常が感じられたら迷わず交換をお勧めします。高速道路でバーストでもすれば、代償はもっともっと大きくなりますから・・。


 昔、Sタイヤ10万円をケチって使い続け、筑波Sでクラッシュして修理に100万円かかったTanaより(T_T)

投稿: Tana | 2009年10月14日 (水) 14時38分

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