２５回目の給油

１０月末に給油したばかりですが、先週末ロングドライブを敢行したため、本日２５回目の給油を行いました。

前回給油した時は１２８円／Ｌでしたが、今回は１２６円／Ｌと少し下がったようです。還元分の１０円を差し引くと１１６円／Ｌになります。

給油量　：　４２．７１Ｌ

走行距離　：　４８１ｋｍ（今回総走行距離８，３６６ｋｍ、前回給油時７，８８５ｋｍ）　

燃費　：　１１．３ｋｍ／Ｌ

さすがに信号で止まることがないドライブだったので燃費がいいですね。

 

２４回目の給油

本日２４回目の給油をしました。先月２０日が２３回目の給油でしたので約１ヶ月ぶりの給油になります。

前回給油した時は１３１円／Ｌでしたが、今回は１２８円／Ｌと少し下がったようです。還元分の１０円を差し引くと１１８円／Ｌになります。

給油量　：　４６．０６Ｌ

走行距離　：　３８７ｋｍ（今回総走行距離７，８８５ｋｍ、前回給油時７，４９８ｋｍ）　

燃費　：　８．４ｋｍ／Ｌ

街乗りだと８．５ｋｍ／Ｌの前後になりますね

K&Nエアフィルター洗浄＆リアフェンダータッチアップ

昨日は朝からK&Nエアフィルター洗浄＆リアフェンダータッチアップを行いました。

K&Nエアフィルターは昨年１０月に洗浄してから放置していたため、１２月に予定されているディーラーさんでの１２ヶ月点検に向けて洗浄を行います。
リアフェンダーは以前タッチアップした箇所が先日のリアタイヤパンクの補修対応の中で何故か剥げてしまったため、再度タッチアップします。

まずはK&Nエアフィルター洗浄からです。エアフィルターボックスから外したK&Nエアフィルターです。前回同様右下が薄っすら汚れています。

純正エアフィルターを設置してエアフィルターボックスに戻して設置しました。

この後専用のクリーナーに３０分浸して水で汚れ・オイルを洗い流します。

純正エアフィルターで５０ｋｍ程度走行して思ったのですが、何故か純正の方がエアーの流れがいいのか、勇ましい吸気音とマフラー音な気がしました（K&Nエアフィルターがかなり汚れている！？）。

次はリアフェンダーのタッチアップです。まずは表面を水で洗い流しコンパウンドで馴らします。

マスキングテープで塗装する箇所を確保しタッチペンで塗ります。

今回は丁寧に行おうと思いますので、塗料が乾く１週間後に再度タッチアップして、さらに２週間後に再々タッチアップして３度塗りし、コンパウンドで表面を馴らし、最後にクリアを塗装するという工程で望みたいと思います。

両作業とも最終的な仕上がりは別途ブログにアップしたいと思います。

リヤタイヤ補修（焼付けパンク修理）

焼付けパンク修理に一分の望みを掛けて、早朝から江戸川区のタイヤ専門店に行ったのですが、抜き取ったネジを見せて、「このレベルは乗用車の焼付けパンク処理はできない」と即答されました。

諦めが悪い方なので、これが最後と浦安のタイヤ専門店に持っていったところ、「取り敢えずタイヤを外して診て見ましょう」とのことでした（これが非常に小さいお店で正直不安だった）。

しばらくして、「大丈夫そうです。焼付け処理やります。２時間くらい掛かりますが、いいですか」とOKを頂きました。

待つこと２時間、施工が完了したとの連絡をもらい、「少しシワが寄っているから駆動するフロントでは使わない方がいいでしょう」とアドバイスをもらってMeganeを引き取って帰りました。

いや～、昨日早朝から始まって約１日修理に掛かりました。交換しかないと一時は諦めましたが、これであと１年はそのまま履けそうです（まだ７，０００ｋｍしか走行していない）。

しっかし、今回訪問した２件は同じ系列店（Ｍｒ．○○○○○）なのですが、なぜに施工の判断が違うのでしょうね。やっぱり腕の差なのでしょうか？

ちなみに工賃は４，５００円でした。連休全く休んだ気がしません。これからワイン呑みまくります。

リヤタイヤにトラブル発生

連休の中日である昨日、たまには家族サービスでもと思って遠出をしようと車を走らせてすぐにリアのタイヤの異音に気が付きました。

すぐに近所のガソリンスタンドに行って確認してみてビックリ。左リアタイヤが完全にパンクしてます。スタンドのオジサンが「このネジが原因だね」と指差す先には結構大きいネジが刺さってました。

取り敢えずネジを抜かずに空気を満タンにしてディーラーに駆け込み、表面からのパンク修理を行ってもらいましたが、やはり完全には補修できていないとのこと（少しエア漏れがあるとのこと）。

その時見せられたネジがこれです。

こんな大きいネジがどうやってタイヤに刺さるのか不思議ですが、こんな大きいネジでした。

ディーラーさんから、この後タイヤショップに持ち込んでタイヤの内側から処理を行ってもらえば良いとアドバイスをもらい、近所のタイヤ館に持ち込んだのですが、穴が5mmを超えている（６．５mm）ため内側からの施工は現在の外側からの施工以上の効果がないと判断されました。

こうなるとタイヤ交換しか道がないと諦め、どうしようか検討していたのですが、パンク修理には内側からの焼付けなる処理があるらしく、これに最後の望みをかけてみたいと思います。

結果は後ほど。

LUTECIA & TWINGO RENAULT SPORT DEBUT！

本日何気にルノージャポンのサイトを見ていたら、LUTECIAとTWINGO２つ同時にRENAULT SPORTが発表されてました。

　公式サイト：http://renault-sport.jp/

最近のルノージャポン結構頑張ってますね。これは新型Meganeの導入も結構早いかもしれません。

基本的に新型LUTECIAもMeganeも同じデザインの流れを汲んでますが、私個人としてはMeganeの方が格好いいと思います。

しかっしＮＡで２０３馬力って凄いですね。

２３回目の給油

本日スターレックスカード還元１．５倍の日ということもあり、ガソリンを給油しました。先月１７日が２２回目の給油でしたので約１ヶ月ぶりの給油になります。

前回給油した時は１２８円／Ｌでしたが、今回は１３１円／Ｌと少し上昇したようです。還元分の１５円を差し引くと１１６円／Ｌになります。

給油量　：　３７．６４Ｌ

走行距離　：　３９６ｋｍ（今回総走行距離７，４９８ｋｍ、前回給油時７，１０２ｋｍ）　

燃費　：　１０．５ｋｍ／Ｌ

一度常磐道で水戸近辺まで高速使って遠出しているため燃費が良いですね（半分以上遠出によるもの？）

久しぶりの洗車

朝から今週末のゴルフの練習に打ちっぱなしにでもと思っていましたが、まだ腰痛が完全に治癒していないため大事をとってタオルを使った素振りのみとしました。

まだ、体力が有り余っているため、７／２６以来放置していたMeganeを久しぶりに洗車しました。

雨水による汚れ

今日は水洗い洗車しかしませんでしたが、結構キレイになりました。

今年の１２月でガラスコーティングして１年経ちますが、何かメンテナンスするのでしょうかね？

２２回目の給油

本日会社の先輩方と４回目のゴルフを行いに茨城県笠間に行く必要があったため、前回給油してからあまり日にちが経ってませんが早朝に給油しました。

前回給油した時は１２８円／Ｌでしたが、今回も１２８円／Ｌと据え置きなようです。ただし、今回還元できる日ではないため還元はありません。

給油量　：　２２．５６Ｌ

と、ここで帰宅後に問題に気が付きました。給油時の走行距離をメモしてませんでした。

燃費計算は次回にまとめて行いたいと思います・・・。

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というのが昨晩までの記述になりますが、携帯の画像フォルダにしっかり走行距離を記録してました。

走行距離　：　２００ｋｍ（今回総走行距離７，１０２ｋｍ、前回給油時６，９０２ｋｍ）　

燃費　：　８．９ｋｍ／Ｌ

街中走行だけにしてはまあまあの燃費ですね。気が付けば走行距離が７千ｋｍ超えてしまいました（遅い？）。１万ｋｍ超えるのは来年でしょうね。

エンジンルームの熱気対策

購入時からMeganeは外気を導入するとルーパーから熱風が入り込んでくることに気が付いていましたが、本日やっとMeganiste Japonに掲載されていた対策を施しました。

まずは部品の調達ですが、偶然ながらMeganiste Japonに掲載されていたステーをホームセンターコーナンで発見し購入してきました（420円也）。

購入してから同一商品であることが判明

で、本来ならば万力等を使ってステーを曲げ加工するのですが、我が家には万力等がないため以下の工具で代用します。

モンキースパナ、プライヤー

結局、モンキースパナで挟み込んで先端を手のひらで押し付けて曲げ加工しましたが、かなーりエッジが効いていない加工となってしまいました。

それでは取り付けです。

今回加工したステーを断熱材を固定しているボルトと共締めにします。

ただこれだけなのですが、Megane RSはターボモデルのためパーツが多いのか、該当のボルトを取り外すスペースが極端にありません。

ソケットレンチや、スパナを駆使すること３０分やっと取り外すことができました。

取り外したボルト

取り外したボルトですが、トルクスビットにも対応しているのですが、通常のビットでは長さがありすぎて設置できないと思います。今回結局は１０ｍｍのスパナとボックスソケットとラチェットレンチを使って取り外し・取り付けを行いました。

で、今度は加工したステーをただ取り付けるだけなのですが、これがうまく行きません。今回も激しく自分の不器用さを感じてしまいました。

結果、１５分程度格闘してやっと取り付けることができました（いや～本当に大変でした）。

一応断熱材を持ち上げているようです

もう少し断熱材を持ち上げるようステーを加工しても良かったかなと思いましたが、まずは効果の程を実走行して確かめたいと思います。

これからご褒美に、ビールを飲みたいけれどダイエット中なので焼酎のソーダ割り（中ハイ）で渇きを癒したいと思います。